L'expansion des ports de l'Extrême-Orient russe s'accélère, le temps de transit du transport maritime de Vladivostok vers la Chine a été réduit à 35 jours
2026-01-15
En 2026, les ports de l'Extrême-Orient russe (Vladivostok, Vostochny, Nakhodka) ont achevé l'agrandissement des postes d'amarrage et des parcs à conteneurs. Le débit des conteneurs a augmenté de 25 % et le temps d'attente des navires à quai a été considérablement réduit. Le fret maritime via l'Extrême-Orient, grâce à son faible coût et à sa grande capacité, est devenu le principal canal d'approvisionnement en charbon, en engrais, en bois et en minéraux. Après l'expansion, le temps de transit de Vladivostok vers les ports de l'est de la Chine a été réduit de 42 à 35 jours, le coût total a diminué de 8 %. La partie russe augmente son soutien aux brise-glaces, augmentant ainsi la stabilité de la navigation hivernale. Les transporteurs maritimes chinois et russes ont créé une alliance, unifiant les systèmes de quotas, les tarifs et le suivi des marchandises. La part du fret maritime consolidé - équipements électriques, biens de consommation - continue de croître, et la configuration de l'interaction entre les transports maritimes et terrestres se perfectionne de plus en plus.
