
2026-04-09
En juin 2026, la première étape du terminal à conteneurs du port kazakh d'Aktau sera officiellement mise en service. La capacité nominale est de 500 000 EVP par an, ce qui en fait le plus grand hub de conteneurs de la mer Caspienne. Le terminal est équipé d'équipements de transbordement automatisés et d'un système intelligent de gestion du parc à conteneurs, connecté aux lignes de la mer Caspienne, au réseau ferroviaire et routier du Kazakhstan, ouvrant le corridor multimodal « Chine - Kazakhstan - Caspienne - Caucase - Europe ». Les exportations chinoises de produits électromécaniques, textiles, modules photovoltaïques transitent par voie maritime via les ports de Lianyungang et Tianjin jusqu'à Aktau, puis sont distribuées par chemin de fer ou par route dans tout le Kazakhstan, l'Asie centrale et occidentale ; Le blé kazakh, les produits pétroliers et les matières premières minérales circulent en sens inverse de la Chine. Le délai de livraison est réduit de 10 jours, les coûts sont réduits de 12% par rapport à un itinéraire purement ferroviaire.