
2026-04-02
Au premier trimestre 2026, le commerce bilatéral entre la Chine et le Kazakhstan a atteint 13,2 milliards de dollars, soit une augmentation de 46,6 % sur un an. Le principal moteur est l’interconnectivité logistique. La Chine et le Kazakhstan sont passés du modèle point à point au modèle hub-to-hub : la connexion des hubs Xi'an-Almaty a réduit le temps de transport de 7 à 5 jours, réduisant ainsi les coûts de l'entreprise de 10,3 %. Le Kazakhstan promeut le développement de cinq pôles clés : Khorgos, le port d'Aktau sur la mer Caspienne, le corridor Europe occidentale - Chine occidentale et d'autres ; en cinq ans, le volume du transport à travers la mer Caspienne est passé de 800 000 à 4,5 millions de tonnes. Au premier trimestre 2026, le transit ferroviaire s'est élevé à 9 millions de tonnes, le transport de conteneurs a augmenté de 6 % ; La première étape du port d'Aktau sera mise en service en juin, augmentant ainsi la capacité de transbordement du transit maritime. Les douanes de Xi'an et la partie kazakhe mettent en œuvre un modèle de coopération « 1+3 », 90 % des marchandises sont dédouanées directement à l'arrivée.