Le chemin de fer Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan entre dans une phase de construction clé ; 2026 devient l'année de la transformation logistique pour le Kirghizistan
2026-05-29
En 2026, la construction de la voie ferrée Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan (Kachgar-Kirghizistan-Ouzbékistan) est entrée dans une étape décisive, avec un achèvement prévu d'ici fin 2027. Une fois opérationnel, le temps de transport entre la Chine et le Kirghizistan sera réduit de 50 % et les coûts seront réduits de 30 %, ce qui changera fondamentalement la situation dans laquelle le Kirghizistan dépend uniquement du transport routier. Dans le domaine du transport routier, le poste frontière d'Irkeshtam a été modernisé de manière intelligente et l'efficacité des inspections a augmenté de 40 % ; Le poste frontière de Torugart a renforcé les mesures visant à garantir la capacité de franchissement du territoire en hiver et la productivité des véhicules de fret a augmenté de 25 %. En avril 2026, les départements des transports de Chine et du Kirghizistan ont mené des négociations sur l'expansion du réseau routier, l'optimisation des procédures d'autorisation pour le transport de marchandises surdimensionnées et la promotion de l'adhésion à la coopération sino-russe-mongole dans le domaine du transport routier. Le Kirghizistan a créé dans le comté de Wuqia (Xinjiang) un entrepôt de contrôle d'une capacité annuelle de plus d'un million de tonnes, équipé d'une chaîne du froid et d'un laboratoire de quarantaine, permettant de réduire le dédouanement des produits agricoles à plusieurs heures.
